在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

客运心得体会篇一

客运英语是指在旅行中使用的英语口语表达，能够帮助顺利完成旅行的各种事宜。在此我将分享我的客运英语心得体会。

第二段：机场与航班

在机场与航班方面，客运英语的运用非常重要。我曾经遇到过被延误的航班，而客运英语帮助我与地勤人员进行交流，并获得及时的信息。另外，在飞往国外的旅行中，我发现在海关时客运英语也非常有用，因为我可以用英语与海关官员进行简单的交流，提供所需文件并顺利通过海关。

第三段：火车与公交

在搭乘火车与公交交通工具时，客运英语也能大大提高沟通效率。例如，当我乘坐火车时，如果遇到票务问题或车次调整，使用客运英语可以更好地与售票员或车站工作人员进行沟通，解决问题。另外，在搭乘公交时，客运英语能帮助我与司机进行简短的交流，查询具体的站点和目的地，并确保下车时在正确的站点停靠。

第四段：酒店入住

在酒店入住方面，客运英语也起到了至关重要的作用。当我在酒店入住前遇到问题时，使用英语可以方便地与前台工作人员进行交流，解决各种问题，如预订确认、房间需求和旅行安排等。此外，如果我需要外卖或叫出租车，客运英语也能帮助我与工作人员进行简单的沟通，确保提供正确的服务与信息。

第五段：旅行须知

最后，在旅行须知方面，客运英语的应用也不容忽视。旅行中，我会遇到许多关于景点介绍、购物指南、餐厅推荐等相关问题。使用客运英语，我能够更好地理解并咨询当地人，了解他们的建议和意见，让我的旅行充满精彩与乐趣。

总结：

在旅行中，客运英语的应用能够帮助我们解决许多问题，提高整个旅行的顺利度。通过在机场与航班、火车与公交、酒店入住以及旅行须知等方面灵活运用客运英语，我们能够更好地与当地人交流，解决问题，并获得更好的旅行体验。因此，学习并使用客运英语是每个旅行者应该具备的技能之一。

客运心得体会篇二

承包方：_________，以下简称乙方

一、承包经营授权范围

1.甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

2.甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。

3.甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

4.分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，歉收自补的原则。

二、优惠条款

1.甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

2.乙方分理处一年内完成业务量达成_________万以上并且安全无事故或纠纷的，甲方在乙方的上交管理费中提取20%作为对乙方的奖励。

三、甲乙双方的权利和义务

1.甲方为乙方提供公司宣传资料。

2.甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

3.乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

4.乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

5.在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

6.分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

7.合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

8.乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

9.乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

10.乙方有权按规定任免分理处中层干部。

11.乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

12.乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

13.所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

14.分理处办公场地的先期开办费用.人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

四、资金结算方式

1.甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

2.乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

3.结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

五、违约责任

1.甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

2.甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

3.客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

4.如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

5.乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

6.乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

7.乙方第一年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

8.乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

9.在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

10.在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕.各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

11.经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

12.乙方必须因乙方原因导致

六、争议解决

在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

七、协议有效期

本协议自双方签定之日起生效。有效期_________年。

八、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：_________(盖章)乙方：_________(签字)

地址：_________身份证号：_________

电话：_________地址：_________

电话：_________

客运心得体会篇三

近年来，客运安全问题一直备受关注，各类交通工具安检越来越严格。作为广大旅客，也应该理解和支持安检工作，共同维护我们的交通安全。本人多次乘坐不同交通工具，亲身体验了客运安检工作，特在此总结体会，分享给大家。

第二段：客运安检制度的必要性

客运安检制度是为了保障旅客的人身安全而存在的。每一次的安检都是围绕此目的展开的，安检人员不断加强安全意识，严格检查旅客身上的物品。在出行之前筛查出危险品，可以在一定程度上减小事故的概率，提高交通运输的安全性。同时，这种制度也能够增加旅客的安全意识，进一步减少公共场合发生恶性事件的可能性。

第三段：客运安检工作的方法

客运安检工作需要使用相关仪器设备和人力资源。安检人员会使用金属探测器、X 光机、手持式爆炸物探测器等检查旅客的物品。随身携带的行李，包括小包包、电脑包、背包、手提行李箱等，都需要过一遍严格的安检。安检人员通过检查物品表面，机器识别，手工筛查等方式对旅客携带物品进行全面检查，确保不携带危险品、非法携带物品等。

第四段：旅客应该积极配合安检工作

在参加客运活动时，旅客应当积极配合安检工作。旅客应当将手提包、电脑包等物品提前拿出，方便安检的进行，尽可能避免时间浪费。同时，我们旅客也应该保持冷静，配合安检人员过程中的操作要求。如果携带有不确定安全性的物品，一定要主动告知安检人员，避免产生能够给其他旅客造成恐慌的情况发生。

第五段：客运安检是我们共同的责任

客运安检是我们共同的责任，旅客应该认识到保持我们的安全需要我们每一个人的努力。我们应该主动适应安检程序，保证携带物品的合法性和安全性，养成合理、健康的出行习惯。行李、物品的安全检查，是我们义不容辞的责任。我们期待在未来的旅行中，可以享受更加安全、便利的出行以及勤奋、诚信的安检工作人员。

客运心得体会篇四

1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。

2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。

4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。

5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。

6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。

8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。

9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。

10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。

1、根据工作需要，分公司于8月22日对车队干部进行了调整，从一周的调整情况来看，做到了班子调整，局面不乱，较好的促进了各项工作。

2、关心职工生活，分公司管理层进一步增强群众观念，关心、爱护职工，在气温37度以上，分公司领导都上线慰问和组织、安排送清凉上线，在星期天和休息日也不例外坚持下来。走访慰问职工11人次，发放慰问金约2000元。

3、在开展“优服务，树形象”竞赛以来，我司好人好事层出不尽，据统计，共收到乘客表扬来信18封，市级以上新闻媒介单位表扬报到5次，司乘人员在车内拾金不味10起，折合金额约4000元。

在发生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26号驾驶员拾得内有800元现金的钱包交给了失主，有6月17日9路驾驶员郑伟在车内拾得一台古琴及进交给失主，有8月28日在车内拾得乘客手机的驾驶员刘印消，等等。

二、存在的不足：

开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了认真反思，并将在湖南巴士的指导下，继续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。

三、下步工作打算：

一、对照上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。

二、根据市场、季节、天气变化，结合客流调查情况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对所有线路的车辆配备进行优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。

三、规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。

四、结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在认识上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批评曝光。

五、落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到具体的工作当中。

六、进一步抓好车辆的维修和维护，维护好车容车况。

七、加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。

八、进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。

九、加强企业文化理念的宣传力度，关心、爱护职工，打造和谐企业。

客运心得体会篇五

自从加入客运部门以来，我收获了许多宝贵的经验和知识。在这段时间里，我深入了解了客运部门的运作方式，并从中获得了很多心得体会。以下是我个人对客运部门的理解和感受的总结。

第一段：客运部门的角色与责任

客运部门是一个重要的部门，负责公司乘客的运输和服务。在运输业中，顾客始终是第一位的。因此，客运部门的角色就是确保客户的满意度和安全。我们需要根据客户的需求和要求，安排最佳的行程和服务。同时，客运部门也负责与其他部门合作，如调度部门和汽车修理部门，以确保整个运输过程的顺利进行。

第二段：优化乘客体验的措施

为了提供优质的服务和满足客户的需求，客运部门采取了许多措施来优化乘客的体验。首先，我们提供舒适和安全的交通工具，确保客户在旅途中感到舒适和安全。其次，我们为客户提供周到的服务，包括行李搬运、座位预订和紧急援助等。此外，我们还致力于提高公司的形象和品牌价值，通过精心策划和宣传，吸引更多的客户。

第三段：团队合作与协调

客运部门是一个团队合作且高度协调的部门。每个人都有自己的职责和角色，但我们需要相互合作和协调，才能实现顺畅的运输过程。无论是与其他部门的沟通协调，还是与同事的配合，团队合作是客运部门最重要的核心价值之一。只有通过团队合作，我们才能更有效地完成工作任务，提供更好的服务。

第四段：面对挑战与压力

客运部门是一个面临挑战和压力的工作岗位。乘客的需求各不相同，可能会遇到各种各样的问题和要求，如延误、退票和投诉等。此外，我们还需要应对一些紧急情况，如车辆故障和交通事故。在这些困难和压力面前，我们需要保持冷静和专业，并寻找最佳的解决方案。同时，我们也要懂得自我调节和管理，以保持工作的效率和质量。

第五段：个人成长与发展

在客运部门的工作中，我不仅学到了专业知识和技能，也得到了个人成长和发展的机会。我学会了与人沟通和协调，培养了耐心和责任感。我也认识到了自己的不足和需要改进之处，不断提高自己的综合素质和能力。此外，我还有机会参与培训和学习，不断提高自己的专业水平和职业发展。客运部门不仅是一个工作岗位，更是一个成长与实践的平台。

通过这段时间在客运部门的学习和工作，我深深感悟到了客运部门的角色与责任，学习到了如何优化乘客体验，体验到了团队合作与协调的重要性，面对了挑战与压力，也得到了个人成长与发展的机会。客运部门是一个关键的部门，我们的工作不仅关系到公司的形象和品牌价值，更关系到客户的满意度和安全。我将会继续努力，不断提高自己的专业技能和服务水平，为客运部门做出更大的贡献。

客运心得体会篇六

年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王xx的稳中求进，庞xx的不骄不躁，房xx的开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。

在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解，第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导值得信任的一员；第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

感谢总站，感谢领导，感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识，同时，对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。

工作中的收获：一、学习张总报告，从中让我了解本企业的发展前景、及目标，也为自己今后工作指明了方向；二、积极参加站上组织的各项技能培训活动，从而对自身是一种修正和提升过程，虽然原来也培训过，但技能是要不断改进，才能满足工作和自身的需求；三、在高速分站体验一天，让我认识到责任团队的重要性，团结协作才能出收益;四、参加本科室组织的各项活动，积极与新老员工沟通，学习老员工处事的沉稳灵活，学习新员工积极向上、敢于尝试的态度，取长补短，提高工作激情。

工作不足之处：一、工作方法不善于归纳总结，遇到特殊事情往往处理完了，就不再去考虑一下有无更好的处理方法；二、业务知识方面还需要再加强，服务技能也需要再提升；三、遇到到棘手问题，不够沉稳，思路不清晰、不灵活，应变能力需要进一步提高。

下半年的工作打算：一是积极改进工作方法，提高工作质量和效率，不断总结经验，吸取教训，提高自身应变能力；二是努力学习业务知识，为旅客准确无误提供乘车信息；三是利用业余时间多看点书，拓宽一下知识面，丰富一下自己的头脑；四是为人处事多做换位思考，将工作做细，同事间互帮互助，更好的为旅客服务。